中央本線“長野支社レール輸送！長野工臨”
R1,7,28
朝から観光で長野県へ。上信越道で佐久平や小布施へ行ってから善光寺行ってこの日は松本に宿泊。この晩、前日未明に八王子出たEF64率いるレール輸送が岡谷から川中島まで走っていたのでちょっと記録を。
工9267 EF64 37+チキ2車
初めて松本駅でバルブ出来ましたが明るく、また障害物等も無くスッキリと撮れていいですね。しかしチキ2は短い…
宿駐車場に停めていた車を取りに行って二つ先の明科駅へも。
工9267 EF64 37+チキ2車
松本とは異なり、背景は真っ暗闇で田舎の小駅に停まってるような雰囲気の中で記録出来て良かった。とはいえ実際は、夜遅いにも関わらず駅係員も居て、管理の行き届いた綺麗で立派な駅でした。
発車時にはクリアなブロワーやカム軸の音も聞けて…岡谷での起動や南松本にも撮りに行きたかったものの時間の都合で行けませんでしたが、松本と明科二カ所だけでも大満足でした。あまり深追いすると怒られるのでこの先へは行かず宿へ戻りました笑
翌日はゆっくり朝食バイキングを堪能した後、中央西線64重連貨物の8084レを撮りたかったものの断念して…松本や諏訪、八ヶ岳方面を観光。特に、野辺山駅近くにあったポッポ牛乳でお馴染みヤツレン八ヶ岳工場で食べたソフトクリームと牛乳がめちゃくちゃ美味しかったです。
で、この日は何も撮るつもりなかったものの、小海線沿線の雰囲気が思った以上に良く、10分ほど待てば来る時間だったのでせっかくなので一枚。
試9222D キヤE193系3両+マヤ50 5001
天気は残念でしたが、景色は良い。なおマヤ車の小海線入線はおよそ10年ぶりらしいです。
色々と撮れて、また美味しい桃やスイカを安く買えて今回も楽しい旅行でした。
朝から観光で長野県へ。上信越道で佐久平や小布施へ行ってから善光寺行ってこの日は松本に宿泊。この晩、前日未明に八王子出たEF64率いるレール輸送が岡谷から川中島まで走っていたのでちょっと記録を。
工9267 EF64 37+チキ2車
初めて松本駅でバルブ出来ましたが明るく、また障害物等も無くスッキリと撮れていいですね。しかしチキ2は短い…
宿駐車場に停めていた車を取りに行って二つ先の明科駅へも。
工9267 EF64 37+チキ2車
松本とは異なり、背景は真っ暗闇で田舎の小駅に停まってるような雰囲気の中で記録出来て良かった。とはいえ実際は、夜遅いにも関わらず駅係員も居て、管理の行き届いた綺麗で立派な駅でした。
発車時にはクリアなブロワーやカム軸の音も聞けて…岡谷での起動や南松本にも撮りに行きたかったものの時間の都合で行けませんでしたが、松本と明科二カ所だけでも大満足でした。あまり深追いすると怒られるのでこの先へは行かず宿へ戻りました笑
翌日はゆっくり朝食バイキングを堪能した後、中央西線64重連貨物の8084レを撮りたかったものの断念して…松本や諏訪、八ヶ岳方面を観光。特に、野辺山駅近くにあったポッポ牛乳でお馴染みヤツレン八ヶ岳工場で食べたソフトクリームと牛乳がめちゃくちゃ美味しかったです。
で、この日は何も撮るつもりなかったものの、小海線沿線の雰囲気が思った以上に良く、10分ほど待てば来る時間だったのでせっかくなので一枚。
試9222D キヤE193系3両+マヤ50 5001
天気は残念でしたが、景色は良い。なおマヤ車の小海線入線はおよそ10年ぶりらしいです。
色々と撮れて、また美味しい桃やスイカを安く買えて今回も楽しい旅行でした。
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信越本線ロング“未明のロング卸し！柿崎工臨”
R1,7,12
この日は海沿いでロングレール輸送があるとのことでたまたま休みも被り撮影に。
まずは現場へ向かう場面から。
工9320 EF64 1001+ロングレールチキ13車
久しぶりに1001と対面、テンション上がります。
そして現場へ先回り。小雨降る中ジリジリとやってきました。
作業員の方々が待機していていいアクセントになりました。
準備中
そして少し先回り。
今回は農道が一部線路に沿っていた、かつ日の出時刻頃から作業が始まったので薄暗い中からの作業開始となり、作業を見るには恵まれた環境でした。
途中、跨線橋もあり上からも。
この角度の64千、大好きです笑 めちゃくちゃカッコよく見えます…写真では伝わりませんが、ここで空転等した関係で何十分も五感で64千を楽しめて痺れました。
上から観れる現場はなかなか無いので行ってよかった。
作業終了後の鯨波→柿崎の回送は、せっかくなので海を入れて。
工9320 EF64 1001+ロングレールチキ13車
天気は悪かったものの、あまり機会ない64ロングと海を撮れて満足。
これを撮ったあとはモーニングをしに喫茶店へ。ゆっくりした後、入換開始に合わせて柿崎へ。
ちょうど入換が始まり64は上り線へ引き上げ、そして戻り。
昼間の方式で標識灯(入換)省略だったので、まるで単行機関車列車の様相笑
今回はロンチキＢ編成
工9333 EF64 1001+ロングレールチキ13車
ブレーキ試験終了し発車待ち。この頃には晴れ間も広がって来た暑いアツイ上越市でした。
この日は海沿いでロングレール輸送があるとのことでたまたま休みも被り撮影に。
まずは現場へ向かう場面から。
工9320 EF64 1001+ロングレールチキ13車
久しぶりに1001と対面、テンション上がります。
そして現場へ先回り。小雨降る中ジリジリとやってきました。
作業員の方々が待機していていいアクセントになりました。
準備中
そして少し先回り。
今回は農道が一部線路に沿っていた、かつ日の出時刻頃から作業が始まったので薄暗い中からの作業開始となり、作業を見るには恵まれた環境でした。
途中、跨線橋もあり上からも。
この角度の64千、大好きです笑 めちゃくちゃカッコよく見えます…写真では伝わりませんが、ここで空転等した関係で何十分も五感で64千を楽しめて痺れました。
上から観れる現場はなかなか無いので行ってよかった。
作業終了後の鯨波→柿崎の回送は、せっかくなので海を入れて。
工9320 EF64 1001+ロングレールチキ13車
天気は悪かったものの、あまり機会ない64ロングと海を撮れて満足。
これを撮ったあとはモーニングをしに喫茶店へ。ゆっくりした後、入換開始に合わせて柿崎へ。
ちょうど入換が始まり64は上り線へ引き上げ、そして戻り。
昼間の方式で標識灯(入換)省略だったので、まるで単行機関車列車の様相笑
今回はロンチキＢ編成
工9333 EF64 1001+ロングレールチキ13車
ブレーキ試験終了し発車待ち。この頃には晴れ間も広がって来た暑いアツイ上越市でした。
中央本線“積載のまま返ってきた…？！長野工臨”
R1,7,10
この日は中央線で信濃大町・川中島・南松本向け定尺レール輸送の返空が塩尻大門から走るとのことで撮影へ。夏至近いこの時期ならでは、長野県内からスタート。今回、なんとレールが載っているとのことでチキの上がよ〜く見えるように目線と意識高めに待機。そして…
工9476 EF64 37+チキ6車
本当にレールが載って返って来ました、しかも4車も！中央上りの工臨で積載は激レアではないでしょうか。
ここはチキの上がよく見えるので、返空撮影で来ることはないと思っていましたが…
梅雨らしい空模様だったので、空が入らない所へ意気揚々と追っかけ。
工9476 EF64 37+チキ6車
しっとりとした質感にさらに霧が出ていて、山間部走る路線の雰囲気がしていて良かった。
晴れ間の広がって来た甲府辺りでも一発記録して、峠超えてからの笹子でもう一回。
工9476 EF64 37+チキ6
いやはやここで積載チキを撮れるとは…
上野原とかは人が多そうだったので避けて、上からレールが写るところへ
工9476 EF64 37+チキ6車
定尺チキは積載がよく見えるので、やはり上から撮るに限りますね！原色・白Hゴム・側面JRマーク無し、と三拍子揃った0番台も良いものです。個人的には黒Hも締まって見えるので好きですが笑
そして最後は定番の高尾〜相模湖で。
工9476 EF64 37+チキ6車
積載かつ37牽引ということで人が多いかな〜多ければ別場所へ、と思ってましたが拍子抜け、全くおらず。通過数分前でも余裕でした。
こんなザ・上り定番で積載チキが撮れるとは思ってもいませんでした。
久しぶりに中央線で原色0番代見ましたが、懐かしいですね。また見れるとは思ってもいませんでした。やはり中央は0番、千番はまだ見慣れない感じがします笑
また機会があれば、0番代の工臨は記録したいものです。
この日は中央線で信濃大町・川中島・南松本向け定尺レール輸送の返空が塩尻大門から走るとのことで撮影へ。夏至近いこの時期ならでは、長野県内からスタート。今回、なんとレールが載っているとのことでチキの上がよ〜く見えるように目線と意識高めに待機。そして…
工9476 EF64 37+チキ6車
本当にレールが載って返って来ました、しかも4車も！中央上りの工臨で積載は激レアではないでしょうか。
ここはチキの上がよく見えるので、返空撮影で来ることはないと思っていましたが…
梅雨らしい空模様だったので、空が入らない所へ意気揚々と追っかけ。
工9476 EF64 37+チキ6車
しっとりとした質感にさらに霧が出ていて、山間部走る路線の雰囲気がしていて良かった。
晴れ間の広がって来た甲府辺りでも一発記録して、峠超えてからの笹子でもう一回。
工9476 EF64 37+チキ6
いやはやここで積載チキを撮れるとは…
上野原とかは人が多そうだったので避けて、上からレールが写るところへ
工9476 EF64 37+チキ6車
定尺チキは積載がよく見えるので、やはり上から撮るに限りますね！原色・白Hゴム・側面JRマーク無し、と三拍子揃った0番台も良いものです。個人的には黒Hも締まって見えるので好きですが笑
そして最後は定番の高尾〜相模湖で。
工9476 EF64 37+チキ6車
積載かつ37牽引ということで人が多いかな〜多ければ別場所へ、と思ってましたが拍子抜け、全くおらず。通過数分前でも余裕でした。
こんなザ・上り定番で積載チキが撮れるとは思ってもいませんでした。
久しぶりに中央線で原色0番代見ましたが、懐かしいですね。また見れるとは思ってもいませんでした。やはり中央は0番、千番はまだ見慣れない感じがします笑
また機会があれば、0番代の工臨は記録したいものです。
中央本線ホキ“ついに高崎からも…ホキ廃車回送”
R1,7,4
この日は、高崎支社管内での砕石散布に使われていたホキ車が長野へ廃車回送されるということで撮影に。
知った直後は、茶釜+ホキ車なんて大好物！高崎線から撮って長野県まで追っかけよう！と思ってましたが施行日が近づくに連れヤル気は薄れ、当日は寝坊。八王子界隈からのスタートとなりました笑
前回、豊田ホキ廃回では通らなかったここで。
配9532 EF64 1052+ホキ7車
やはり茶釜が中央線に現れると違和感がいまだにあります。
この後高尾相模湖でも撮って高速使って先回り。
撮りたかった構図で。
配9457 EF64 1052+ホキ7車
思ってた通り。シットリとした雰囲気の中、かつてはほぼ上越でしか見れなかった茶釜を中央で記録出来て嬉しい限りです。
初狩ホキ配給で、中央でホキ見れるのは最後かも、と思ってましたがまたチャンスがあるとは思いませんでした。そしてこれで高崎支社に残るホキ車は残り7両、いつまで残るのやら…
いち早く工事列車を気動車化したJR東海でも砕石散布は列車として残してないあたり、レール輸送と違って列車としてわざわざ走らせるメリットはあまり無く、ましてや新製なんて…と言うことなんでしょうね。
この日は、高崎支社管内での砕石散布に使われていたホキ車が長野へ廃車回送されるということで撮影に。
知った直後は、茶釜+ホキ車なんて大好物！高崎線から撮って長野県まで追っかけよう！と思ってましたが施行日が近づくに連れヤル気は薄れ、当日は寝坊。八王子界隈からのスタートとなりました笑
前回、豊田ホキ廃回では通らなかったここで。
配9532 EF64 1052+ホキ7車
やはり茶釜が中央線に現れると違和感がいまだにあります。
この後高尾相模湖でも撮って高速使って先回り。
撮りたかった構図で。
配9457 EF64 1052+ホキ7車
思ってた通り。シットリとした雰囲気の中、かつてはほぼ上越でしか見れなかった茶釜を中央で記録出来て嬉しい限りです。
初狩ホキ配給で、中央でホキ見れるのは最後かも、と思ってましたがまたチャンスがあるとは思いませんでした。そしてこれで高崎支社に残るホキ車は残り7両、いつまで残るのやら…
いち早く工事列車を気動車化したJR東海でも砕石散布は列車として残してないあたり、レール輸送と違って列車としてわざわざ走らせるメリットはあまり無く、ましてや新製なんて…と言うことなんでしょうね。
東北本線ロング“仙台ED75牽引！名取工臨”
R1,6,18
東北旅行中、ちょうど仙台地区でロングレール輸送が設定されていたので夜な夜な宿から抜けて記録を。仙車発の単機送り込みからやりたかったものの、気づいたら時間が過ぎてたので現場から始めました。
遠くから前照灯見えてED75登場！
停止位置指示合図で停車し、停止位置を微調整
取卸し準備中の一コマ
工9592 ED75 758+ロングレールチキ11車
梅雨入りしたとは思えない晴天かつ満月で明るい夜でした。
その後卸しスタート。
仙台のロンチキは中間車がかなり明るいイメージです。漁船のような笑
途中一旦停止する場所が撮れる場所だと読んでここで前へ。
読み的中で工事列車ならでは、駅間停車を約30秒開放で記録出来ました。
その後はまた後ろへ。とはいえ後ろから撮ると、他のロンチキと差異はほぼ無いわけですが。
比較的明るい現場でした。
作業終了後列車は岩切駅に収容、日の出と同時刻頃に南下を開始。眠かったので近場で走行も記録してから一度宿に戻り就寝。岩切への返しは昼前に運転されたので国見辺りまで高速使って南下し、晴れ空の下順光で記録出来て大満足な合間撮影でした。
そして再び観光をして、三日間の東北旅行は無事に終了。普段はなかなか撮る機会や行く機会がない磐越西線や仙台ロンチキを撮影出来、良い休みでした。
東北旅行中、ちょうど仙台地区でロングレール輸送が設定されていたので夜な夜な宿から抜けて記録を。仙車発の単機送り込みからやりたかったものの、気づいたら時間が過ぎてたので現場から始めました。
遠くから前照灯見えてED75登場！
停止位置指示合図で停車し、停止位置を微調整
取卸し準備中の一コマ
工9592 ED75 758+ロングレールチキ11車
梅雨入りしたとは思えない晴天かつ満月で明るい夜でした。
その後卸しスタート。
仙台のロンチキは中間車がかなり明るいイメージです。漁船のような笑
途中一旦停止する場所が撮れる場所だと読んでここで前へ。
読み的中で工事列車ならでは、駅間停車を約30秒開放で記録出来ました。
その後はまた後ろへ。とはいえ後ろから撮ると、他のロンチキと差異はほぼ無いわけですが。
比較的明るい現場でした。
作業終了後列車は岩切駅に収容、日の出と同時刻頃に南下を開始。眠かったので近場で走行も記録してから一度宿に戻り就寝。岩切への返しは昼前に運転されたので国見辺りまで高速使って南下し、晴れ空の下順光で記録出来て大満足な合間撮影でした。
そして再び観光をして、三日間の東北旅行は無事に終了。普段はなかなか撮る機会や行く機会がない磐越西線や仙台ロンチキを撮影出来、良い休みでした。
