東海道本線ロング“大動脈東海ロングレール輸送！藤枝工臨”
H31,1,26
この日はいちご狩りをしに静岡県へ…行って、夜中は土日に走ってくれるロングレール輸送を記録笑
まずは静岡で。
工9458D キヤ97 13両(R101編成)
中1に到着。久しぶりにDC13連を見れてちょっとテンション上がりました。そして入信運転で引き上げ。
後部標識ついた後ろ姿も地味に好きです。ぽつんと。
そして先回りして藤枝へ。
工9453D キヤ97 13両(R101編成)
失礼ながら思ってた以上に栄えてて賑やかな街で気動車を。
そして現場へ、まずは停止位置指示合図を…
編成バルブも。
工9455D キヤ97 13両(R101編成)
信号のボックスさえ無ければいいアングルだったのに笑
後ろへ行き、レール卸しを。
運転台下からニョロニョロと出てくるレールを、テコの原理を使い外へ押し出す。
最後はタイヤの上にレールを落とす。
その瞬間、砂埃が舞う。いい絵が撮れました。
レール卸し終了後はいい感じに築堤上に停まってたのでバルブ。
工9455D キヤ97 13両(R101編成)
いい天気でした。
そして先回り…しようと国道を走ってるとファミレスのジョイフルをたまたま見つけてしまい、衝動買いならぬ衝動入店し優雅にモーニングを頂きながらホットコーヒー飲んで冷えた体を温めつつまったり…本来の目的を忘れそうになりながらウトウトしつつ追い付けるギリギリで店出て再び。
工9455D キヤ97 13両(R101編成)
初めての駅でしたが構内が緩やかにカーブしていました。
移動してもう1発
回9457D キヤ97 13両(R101編成)
トンネルの中を走り去る、それを後ろから。後部標識灯付いてるときこそ、スフィンクスのような出で立ちで好きです
この後は浜名湖へ追っかけて…行く予定でしたが、大人の都合(＝強烈な眠気)で行けず。
EF65牽引貨物3071列車が原色65だったので菊川金谷へ行きたかったもののこちらも大人の都合で行けず…笑
ロンキヤ撮影後ホテルに戻り爆睡し朝食を取りつつふとツイッター見たら貨物1097列車がEF66原色と知り、ダイヤグラム開いて確認するとまだまだ余裕で間に合うとわかり記録を。上流情報からコンテナの乗りが悪かったのでそれがわからないこちらへ。
1097 EF66 27+コキ
一度来てみたいなーと思っていた場所だったので、いい機会でした。66原色久しぶりに撮りましたがやはりブルトレ牽引機はカッコ良いですね。
ここは夏場や冬場でも午後はトラスの影が伸びて顔に落ちてきてしまうので、実質撮れるのは冬場の午前中早い時間のみ、いい列車に入ってくれました。EF64充当の貨物3075列車も午前中に変わってくれたらここや、静岡地区では撮れる幅が広がるのですが…ダイヤ改正に期待です笑
ロンキヤと運良く66原色も撮れて効率の良い土日でした。東海のレール輸送は定尺・ロング共に土日も多く運転してくれるので有難いですね。
久しぶりに、天気×車両運用×予定の三つが上手く噛み合った休みでした。
この日はいちご狩りをしに静岡県へ…行って、夜中は土日に走ってくれるロングレール輸送を記録笑
まずは静岡で。
工9458D キヤ97 13両(R101編成)
中1に到着。久しぶりにDC13連を見れてちょっとテンション上がりました。そして入信運転で引き上げ。
後部標識ついた後ろ姿も地味に好きです。ぽつんと。
そして先回りして藤枝へ。
工9453D キヤ97 13両(R101編成)
失礼ながら思ってた以上に栄えてて賑やかな街で気動車を。
そして現場へ、まずは停止位置指示合図を…
編成バルブも。
工9455D キヤ97 13両(R101編成)
信号のボックスさえ無ければいいアングルだったのに笑
後ろへ行き、レール卸しを。
運転台下からニョロニョロと出てくるレールを、テコの原理を使い外へ押し出す。
最後はタイヤの上にレールを落とす。
その瞬間、砂埃が舞う。いい絵が撮れました。
レール卸し終了後はいい感じに築堤上に停まってたのでバルブ。
工9455D キヤ97 13両(R101編成)
いい天気でした。
そして先回り…しようと国道を走ってるとファミレスのジョイフルをたまたま見つけてしまい、衝動買いならぬ衝動入店し優雅にモーニングを頂きながらホットコーヒー飲んで冷えた体を温めつつまったり…本来の目的を忘れそうになりながらウトウトしつつ追い付けるギリギリで店出て再び。
工9455D キヤ97 13両(R101編成)
初めての駅でしたが構内が緩やかにカーブしていました。
移動してもう1発
回9457D キヤ97 13両(R101編成)
トンネルの中を走り去る、それを後ろから。後部標識灯付いてるときこそ、スフィンクスのような出で立ちで好きです
この後は浜名湖へ追っかけて…行く予定でしたが、大人の都合(＝強烈な眠気)で行けず。
EF65牽引貨物3071列車が原色65だったので菊川金谷へ行きたかったもののこちらも大人の都合で行けず…笑
ロンキヤ撮影後ホテルに戻り爆睡し朝食を取りつつふとツイッター見たら貨物1097列車がEF66原色と知り、ダイヤグラム開いて確認するとまだまだ余裕で間に合うとわかり記録を。上流情報からコンテナの乗りが悪かったのでそれがわからないこちらへ。
1097 EF66 27+コキ
一度来てみたいなーと思っていた場所だったので、いい機会でした。66原色久しぶりに撮りましたがやはりブルトレ牽引機はカッコ良いですね。
ここは夏場や冬場でも午後はトラスの影が伸びて顔に落ちてきてしまうので、実質撮れるのは冬場の午前中早い時間のみ、いい列車に入ってくれました。EF64充当の貨物3075列車も午前中に変わってくれたらここや、静岡地区では撮れる幅が広がるのですが…ダイヤ改正に期待です笑
ロンキヤと運良く66原色も撮れて効率の良い土日でした。東海のレール輸送は定尺・ロング共に土日も多く運転してくれるので有難いですね。
久しぶりに、天気×車両運用×予定の三つが上手く噛み合った休みでした。
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八高線“非電化DL転換訓練列車運転！小川町訓練”
H31,1,16
この日は八高線でDD51が動くとのことで、久しぶりに高崎51の撮影へ。
八高線は何年か前(もう7年くらい前？)のDL転換訓練を撮りに来て以来となりました。
撮影地も全然わからずだったので、地図と光線を見て適当に見当つけて当日線路沿いを見てると、好みの構図で撮れそうな所があったのでこちらで。
試9230 DD51 842+12系5両+DD51 895
緩やかなインカーブ行く列車を望遠で！
背景の電線が少し気になりますが、望遠面2/3光線で！
線路沿いがスッキリしててやはり非電化は撮りやすいですね。
そして追っかけ。ストリートビューで予め見当つけてたところへ。
試9230 DD51 842+12系5両+DD51 895
行ってみると、写真にも四つほど写ってますが、ストリートビューには写ってなかった真新しい通信ケーブルとその支柱が…ケーブルの影が車体に落ちて来てしまいましたが、非電化ならでは上からの構図で久しぶりに300単使って望遠で撮れてこれもまあ良かったです。
お昼ご飯食べてから復路も。よく見るところだし順光だろう、と疑うことなく特に調べずに行ってみてビックリ、逆光でした笑
試9231 DD51 895+12系5両+DD51 842
移動したり代替場所を探す時間も無く…寒いし煙吐きながら来てくれたら半逆光で面白い絵になるかなと、500mmで構えるも微妙に笑 よくよく考えてみるとここの順光写真は見たことがない気がしてきました笑
復路は追っかければ追っかけるほど家から離れるのでここの一発で帰るつもりでしたが、逆光で締めはちょっと後味悪いのでもう1発だけ追っかけ。
試9231 DD51 895+12系5両+DD51 842
大好きな望遠圧縮で〆
力行しながら横をDD51が通ってくれたので、北海道内でトワイライトや北斗星を撮影していた際の懐かしい香りがしました。記録出来たことも良かったですが、音と匂いがこの日1番の収穫だったような気もしてしまいました。
児島でもしばらく停まるようで追っかけはまだまだ出来そうでしたが、これ以上深追いすると帰宅が大幅に遅くなってしまうのでこれにて撤収。
この日は八高線でDD51が動くとのことで、久しぶりに高崎51の撮影へ。
八高線は何年か前(もう7年くらい前？)のDL転換訓練を撮りに来て以来となりました。
撮影地も全然わからずだったので、地図と光線を見て適当に見当つけて当日線路沿いを見てると、好みの構図で撮れそうな所があったのでこちらで。
試9230 DD51 842+12系5両+DD51 895
緩やかなインカーブ行く列車を望遠で！
背景の電線が少し気になりますが、望遠面2/3光線で！
線路沿いがスッキリしててやはり非電化は撮りやすいですね。
そして追っかけ。ストリートビューで予め見当つけてたところへ。
試9230 DD51 842+12系5両+DD51 895
行ってみると、写真にも四つほど写ってますが、ストリートビューには写ってなかった真新しい通信ケーブルとその支柱が…ケーブルの影が車体に落ちて来てしまいましたが、非電化ならでは上からの構図で久しぶりに300単使って望遠で撮れてこれもまあ良かったです。
お昼ご飯食べてから復路も。よく見るところだし順光だろう、と疑うことなく特に調べずに行ってみてビックリ、逆光でした笑
試9231 DD51 895+12系5両+DD51 842
移動したり代替場所を探す時間も無く…寒いし煙吐きながら来てくれたら半逆光で面白い絵になるかなと、500mmで構えるも微妙に笑 よくよく考えてみるとここの順光写真は見たことがない気がしてきました笑
復路は追っかければ追っかけるほど家から離れるのでここの一発で帰るつもりでしたが、逆光で締めはちょっと後味悪いのでもう1発だけ追っかけ。
試9231 DD51 895+12系5両+DD51 842
大好きな望遠圧縮で〆
力行しながら横をDD51が通ってくれたので、北海道内でトワイライトや北斗星を撮影していた際の懐かしい香りがしました。記録出来たことも良かったですが、音と匂いがこの日1番の収穫だったような気もしてしまいました。
児島でもしばらく停まるようで追っかけはまだまだ出来そうでしたが、これ以上深追いすると帰宅が大幅に遅くなってしまうのでこれにて撤収。
東武鉄道“お正月仕様DE10牽引！DL大樹”
H31,1,1
この日は年明け早々から撮影へ。
今まで生きてきて、初めて正月から趣味活動したかもしれません笑 今年の元旦は家族それぞれ予定があり、皆で初詣とかも行かずに時間がありました。そもそもが元旦から撮影というのも面倒に感じてましたが、6日まで休みでその後ゆっくり出来る上に、無性に日章旗付きお正月仕様のDLが撮りたく思い行ってきました。
朝、まずは下今市駅に行ってみると駅の中に、転車台や検修庫がありそれらを眺められる広場があることに驚きつつ、そこにアイドル状態の14系がいました。SLは居らず。
移動して素晴らしい天気の下、2号から撮影開始
2レ DE10 1099+14系3両
狙い通り、日章旗付き&正月HMを高さ調整してなんちゃって非電化風かつ快晴バリ順で記録出来大満足！
架線や横の通信ケーブル等の影も落ちて来ずにまさに非電化路線！笑
なかなかDLをメインとしたお正月列車は全国的にも走ってない？と思うのでいい記録が出来ました。
帰宅後、夜間運転となる5・6号はなんとDE10にイルミネーションが取り付けられる！と聞いたのでまた後日行ってきました笑
走行はもう興味なかったので友人と5・6号のみ。
5レ DE10 1099+14系3両
私の周りではこのイルミネーション不評ですが、個人的には田舎のヤンキーのワゴンRみたいで好きです笑
空の色合いも、早朝日の出前に終着駅に到着した夜行列車のような雰囲気があり良かったです。
入換で14系との並び。
単機だと、完全に田舎のヤン車です笑
転車台もギラギラ光ってました
転車台に乗るものの、一周してたので向きは変わらず。「いつも(SL運行時)は半周ですが、今日はサービスで一周回します！」と。
そして6号に乗車し下今市まで。
客車自体久しぶりで、折戸も懐かしい。
その後は入区まで観察
存在感抜群！笑
私鉄唯一？かつ日本一綺麗な？機関区がありました。
乗車は30分であっという間でしたが、楽しかったです。来年はぜひ客車にもイルミネーション施して編成丸々光らせて欲しいものです笑
この日は年明け早々から撮影へ。
今まで生きてきて、初めて正月から趣味活動したかもしれません笑 今年の元旦は家族それぞれ予定があり、皆で初詣とかも行かずに時間がありました。そもそもが元旦から撮影というのも面倒に感じてましたが、6日まで休みでその後ゆっくり出来る上に、無性に日章旗付きお正月仕様のDLが撮りたく思い行ってきました。
朝、まずは下今市駅に行ってみると駅の中に、転車台や検修庫がありそれらを眺められる広場があることに驚きつつ、そこにアイドル状態の14系がいました。SLは居らず。
移動して素晴らしい天気の下、2号から撮影開始
2レ DE10 1099+14系3両
狙い通り、日章旗付き&正月HMを高さ調整してなんちゃって非電化風かつ快晴バリ順で記録出来大満足！
架線や横の通信ケーブル等の影も落ちて来ずにまさに非電化路線！笑
なかなかDLをメインとしたお正月列車は全国的にも走ってない？と思うのでいい記録が出来ました。
帰宅後、夜間運転となる5・6号はなんとDE10にイルミネーションが取り付けられる！と聞いたのでまた後日行ってきました笑
走行はもう興味なかったので友人と5・6号のみ。
5レ DE10 1099+14系3両
私の周りではこのイルミネーション不評ですが、個人的には田舎のヤンキーのワゴンRみたいで好きです笑
空の色合いも、早朝日の出前に終着駅に到着した夜行列車のような雰囲気があり良かったです。
入換で14系との並び。
単機だと、完全に田舎のヤン車です笑
転車台もギラギラ光ってました
転車台に乗るものの、一周してたので向きは変わらず。「いつも(SL運行時)は半周ですが、今日はサービスで一周回します！」と。
そして6号に乗車し下今市まで。
客車自体久しぶりで、折戸も懐かしい。
その後は入区まで観察
存在感抜群！笑
私鉄唯一？かつ日本一綺麗な？機関区がありました。
乗車は30分であっという間でしたが、楽しかったです。来年はぜひ客車にもイルミネーション施して編成丸々光らせて欲しいものです笑
山陽本線“年の瀬DL転換訓練！網干訓練”
H30,12,29
久しぶりの三ノ宮へ、実に半年ぶりとなりました。
関西地区での撮影はさらに久しぶりのものとなりました。
まずは貨物を。
56 EF210 149+コキ
何を思ったか、左の架線柱は線路の奥に建植されてるものと勘違い、編成にかかってしまいました…寝ぼけてたのかな笑
とりあえず一度は撮りたいと思ってた西濃コンテナ統一列車を順光で記録出来て満足。
その後は狙いの網干訓練を撮りにスマシオへ。友人たちと合流し話をしながらだと時間が経つのもあっという間に。
時間が経つにつれ雲が多くなり、晴れるか曇るかわからない天気でしたが、
試9975 DD51 1191+12系5両
無事順光で記録することが出来ました。いやはやカッコ良い！
網干訓練は一年ぶりの撮影となりましたが抑えておきたいと思っていたスマシオで、効率よく１回目の訪問で晴れカットを記録出来てよかった。雲にハラハラしましたが結果オーライ、2018年いい締めとなりました。
そしてこの後は忘年会へ、楽しいひと時でした。朝から付き合って頂いた皆さま、ありがとうございました。
久しぶりの三ノ宮へ、実に半年ぶりとなりました。
関西地区での撮影はさらに久しぶりのものとなりました。
まずは貨物を。
56 EF210 149+コキ
何を思ったか、左の架線柱は線路の奥に建植されてるものと勘違い、編成にかかってしまいました…寝ぼけてたのかな笑
とりあえず一度は撮りたいと思ってた西濃コンテナ統一列車を順光で記録出来て満足。
その後は狙いの網干訓練を撮りにスマシオへ。友人たちと合流し話をしながらだと時間が経つのもあっという間に。
時間が経つにつれ雲が多くなり、晴れるか曇るかわからない天気でしたが、
試9975 DD51 1191+12系5両
無事順光で記録することが出来ました。いやはやカッコ良い！
網干訓練は一年ぶりの撮影となりましたが抑えておきたいと思っていたスマシオで、効率よく１回目の訪問で晴れカットを記録出来てよかった。雲にハラハラしましたが結果オーライ、2018年いい締めとなりました。
そしてこの後は忘年会へ、楽しいひと時でした。朝から付き合って頂いた皆さま、ありがとうございました。
中央本線ホキ“ついに廃車…八王子ホキ廃車回送”
H30,12,19
この日は八王子から長野へ、ホキの廃車回送があるとのことで撮影へ。
まずは前日に走った高崎→八王子の単機回送をも。
単9893 EF64 1052
沈みかけた夕日に照らされて、茶釜となった1052がやってきました。面縦としてはこの上ない条件で記録できました。
そして翌日運転されたホキ牽引、午前八王子発かつ晴天でなかなか光線が難しく…
高尾近辺で1発記録してから初狩へ。
配9457 EF64 1052+ホキ8車
もう二度と来ることはない、拠点としていた初狩から走り去って行くホキ達…
そして次は富士山バックのこちらへ。
配9457 EF64 1052+ホキ8車
富士山とこの茶釜千番のコラボ、今までなかなかなかった組み合わせを、ホキ牽引という姿で記録出来て良かったです。この後もぼちぼちと追っかけましたがこの日はこれが記録出来て大満足！富士山がバッチリ見えて運が良かった。
これにてついに八王子支社のホキ800は全廃に。
EF64-1052と1053が移籍した頃から、ホキ車によるいわゆる初狩工臨や管内のホキ工臨の回数が激減したように感じます。
それまでは月に何度か走ってたように思いますが…なんにせよ、中央線で千牽引のホキはこれが最初で最後の記録となってしまいました。
この日は八王子から長野へ、ホキの廃車回送があるとのことで撮影へ。
まずは前日に走った高崎→八王子の単機回送をも。
単9893 EF64 1052
沈みかけた夕日に照らされて、茶釜となった1052がやってきました。面縦としてはこの上ない条件で記録できました。
そして翌日運転されたホキ牽引、午前八王子発かつ晴天でなかなか光線が難しく…
高尾近辺で1発記録してから初狩へ。
配9457 EF64 1052+ホキ8車
もう二度と来ることはない、拠点としていた初狩から走り去って行くホキ達…
そして次は富士山バックのこちらへ。
配9457 EF64 1052+ホキ8車
富士山とこの茶釜千番のコラボ、今までなかなかなかった組み合わせを、ホキ牽引という姿で記録出来て良かったです。この後もぼちぼちと追っかけましたがこの日はこれが記録出来て大満足！富士山がバッチリ見えて運が良かった。
これにてついに八王子支社のホキ800は全廃に。
EF64-1052と1053が移籍した頃から、ホキ車によるいわゆる初狩工臨や管内のホキ工臨の回数が激減したように感じます。
それまでは月に何度か走ってたように思いますが…なんにせよ、中央線で千牽引のホキはこれが最初で最後の記録となってしまいました。
