Living with HAMAKAZE

H29,8,21


この日は新小岩操車場から新津までレール輸送があるとのことで撮影へ。
余裕を持った行程でまずは平坦区間、EF65から。

工9773 EF65 1104+チキ12車
レール積載も良く、また編成が長い！圧縮のしがいがあります。やはりロンチキとは違い、定尺チキの場合はレール積載に限りますね。また久しぶりの田端EF65の記録となりました。

のんびりと後を追い久しぶりの上越線へ。久しぶりすぎて、上武道路が深谷バイパスから渋川まで繋がっていて感動しました笑 しかし伊勢崎から特に渋滞が酷かった…

そして狙いの上越線、1発目を予定していた所は草が高すぎて断念して線路際ウロウロしたものの良いところが見つからず芸もなくこちらで…

工9775 EF64 1052+チキ12車
うーん、ちょっと立ち位置を間違えました。しかし1052だったのでヨシ！笑
およそ二年半前の長岡から高崎への転属後初撮影となりました。

追っかけて上から。
谷底を横目に。

工9775 EF64 1052+チキ12車
日没で暗かったですが、1052牽引のレール輸送をここで撮れるとは…
レールを運ぶ1052をわかりやすく記録出来て目的は達成！笑


さらに追っかけて水上駅出発を。

工9775 EF64 1052+チキ12車
日没時刻を過ぎ刻々と辺りは暗くなり、さらに大雨で露出も無かったのですが、構内照明も相まって雰囲気は最高で感無量でした。まさに私の知っている上越線の雰囲気でした。
寝台特急あけぼのや北陸を引いてる時もこんな感じだったんだろうなぁと思いを馳せながら…20‰に挑む千番は本当格好よかった…感度を初めて4桁にして撮ってみましたがほとんど気になりませんね、ボディを買い換えて良かったなと思えた瞬間でもありました笑
Nikonご自慢のナノクリレンズとやらでフレアも出ず・・・今のカメラの性能に助けられました。

なおこの列車は直後にこの大雨の影響により運転規制が発令となり、およそ2時間ほど遅れての運行となったようです。
越後湯沢や長岡まで追っかけようか迷ってましたが行かずに水上で余韻に浸っていて良かったです笑


今や珍しい勾配線区用と平坦線区用直流機同士の機関車交換列車。貨物列車では既に効率化が進み新潟から東京まで同じ機関車一つで走りきってますが、この列車は直流から交流に変わるから機関車を変えるのではなく走れなくもないもののその機関車の特性に応じて・走る線区に応じて時間と手間を割いて機関車を交換する、そんな列車を記録出来て嬉しい休みでした。

H29,8,19


この日は中央線方面でロングレール輸送があるとのことで撮影へ。
天気予報は曇り時々雨だったので陽が高いこの時期でも気にならないかなーと思い、甲府から復路を追っかけ。


…のはずが、案の定寝坊、急げば猿橋の手前から狙える時間でしたが中央方面は土地勘皆無なので諦めて三脚・脚立立てて一発勝負！笑

工9576 EF64 37+ロングレールチキ10車
陽が高い分、時間帯的には光が回ってる前面が潰れてるように見えますが、大好きな望遠で記録出来、また晴れたことにより後ろの緑が綺麗に色出てくれたので満足です。茶色の37号機も記録出来る時にしないとと思うので好きなように記録出来て良かったです。
追っかけたかったですが仕方ない、三脚立てて前走りの列車で落としたピントが合ってるか確認できるという環境もたまにはいいですね笑 普段の本番直前到着で落としたピントがちゃんと合ってるかドキドキしながら撮るのも好きですが。
しかしロンチキは積載機器が色々とあり、レールを積んでるんだか積んでないのかよく見えないので返空でも違和感ないのでいいですね。

H29,8,4


この日はロンチキが早朝米子に帰ってきたのでまずはそれを記録してから伯備線へ。
前夜から引き続き天気が良かったのでEF64貨物を狙いました。

3082 EF64 1010+コキ
なかなか米子界隈で光を当てて撮るのが難しい3082ﾚをこのように記録出来てラッキーでした。

そして場所を変えて伯耆大山行きも。

3089 EF64 1008＋コキ
景色が良かったので広めに切り取りました。やはりEF64が似合う路線です。
晴れてはいるものの、こちらはまだ山影の中です。

そして当初はこのまま3082レを追っかけながら南下しようと思ってたのですが、たまたま偶然ある列車と運転日が被ってたので山陰本線へ。
まずはこれも一度は記録してみたいと思っていたキハ40の長物列車

5両

立ち位置変えて、

4両
どちらも順光で撮れて満足！
それと、2両なイメージが強いキハ187の長物

こちらも順光で撮れて嬉しい限りです。

そしてある列車とはこちら、運転を開始してまもないトワイライト瑞風です。

8028D 87系“TWILIGHT EXPRESS 瑞風”10両
この日は山陽山陰周遊コースで運転されていました。運転パターンが何種類かあり、また天気と私の休みが合うこともこの先ないだろうと思い、EF64の3082列車を捨ててまでこちらに来た甲斐がありました笑
何よりキハ40系列と187の長い編成を順光で撮れたことも収穫となりました。
また友人にはロンチキからお付きあいいただき感謝です。

H29,8,3

この日は山陰本線にてロングレール輸送があるとのことで撮影をしに。

まずは終電前に無難にバルブを。

工9353 DD51 1179+ロングレールチキ12車
久しぶりに1179号機を記録出来ました。本当は入換も撮りたかったのですが、ホテルから出てすぐにカメラを出したら全てのレンズ&ボディが曇ってしまい…曇りが取れた頃にはすでに入換は終わりご覧の状態でした…笑


この後は安来に寄ってから玉造温泉へ。
良い所に跨線橋があり、上からも撮れました。

宍道湖・松江の夜景バックです、方角的には。笑

工場入場間近の1179号機を様々な角度から記録が出来良かったです。

そして久しぶりに現場へ。
貨車からレールが落ちてる様子は今までも何度も記録してるのでこの日はDD51-1179をメインに。

暗闇を照らすDD51のライト

晴天に恵まれ満点の星空と共に。

躍動感を狙いつつ1179号機とわかるように・・・
そしてあっという間に現場作業は終わってしまったので仮眠をし翌日へ。
久しぶりにロング現場を見れて楽しかったです。

H29,7,16

この日は北陸本線でロングレール輸送用チキが走るとのことで北陸へ。
しかし案の定寝坊、加賀温泉近辺まで北上して追っかけながら南下するつもりが、高速使うものの北限が今庄となってしまいました笑

晴れるならバリ順ポイントへ、曇りなら側面薄ポイントへ行こうと考えており、結局曇りそうだから側面薄のこちらへ。

工9588 DD51 1192+ロングレールチキ12車
ムダに晴れました…が、力行しながら来てくれた上、想像よりかは良かったのでヨシ！笑
いや～やっぱりDD51はいいですなぁ。

この後も煙を追っかけて湖西線内でもう1発撮り、合流した友人とせっかくだから貨物でも撮ろうかって構えてたらなんとその貨物は近江塩津から湖西線には入らず米原北陸本線経由ということが判明、撮れずにそのまま帰宅となりました笑
お会いした皆さん、ご迷惑をおかけしました…そしてありがとうございました。