2023年統括 東北版
皆様ごきげんよう。
私は元気です。長期間更新が滞ってしまいついに死んだか?と思われてそうなのでまず笑 そしてまだこの更新を見てくださってる方が果たしているのかがわかりませんが久しぶりに更新したいと思います。
また、久しぶりに自分で見たら過去こんなんも撮ってたんや…って記録の一つとしても有効ってふと思ったので、記録の一環としても更新したいと思います。
前回更新から今までに撮った写真がそれなりにあるため、カテゴリー別に更新したいと思います。続くかわかりませんが、まずは東北から。
東北へはEH500貨物をよく撮りに行きました。
2月雪降る中、なんの試運転か忘れましたがEH500が重連で死重コンテナ引いて走るということで行ってきました。
9051 EH500-62+EH500-6+コキ
隣には701も入って、東北感増して良かったです。
釜次位にはリサーチキャビンを積んでました。
返しは頑張って沿線で無理やり撮りました。
試9052 EH500-6+EH500-62+コキ
本線立ち往生して救援現場みたい…と撮った直後は思ってましたが帰ってパソコン入れて大きな画面で見てみると、後機の室内灯がついててさらには東京方にもリサーチキャビンが乗ってたので辛うじて試運転感出てくれたかなと思ってます。
ある日には、青い森鉄道向けのレール輸送を。
工9583 EH500-33+チキ4
盛岡の方から追っかけて4発目の最後にここで。秘境駅?として有名な千曳駅通過するところを。一度来てみたい駅でした。
別の日にも、青い森鉄道向けのレール輸送を。
また別の日にも、青い森鉄道向けのレール輸送を。
確か今年はIGR・青い森鉄道向けのレール輸送は4回記録しに行ったんですが、一度だけ検測車の運転日とも重なりました。
試9529M
目時の構図が個人的に思うザ・青森県内東北線っていうイメージが強くてここは大好きです。たまたまですが記録出来て良かったです。
週末、海峡線走るEH800を撮りたく思い青森県の端っこまで。
青函トンネル出口のここで撮りたいと思っていたので良い機会でした。
週末、東北の天気予報が良かったので金太郎狙いで。
4088 EH500-75+コキ
雲が多くて待機中ファインダーに写ってる範囲だけでも、影落ちなしの時間よりもマンダーラになってる時間の方が長くて、快晴予報はどうした…話が違うじゃないか曇りそう…と思ってましたが運良く晴れ渡ってくれました。
積載も良くてラッキー!
貨物晴れてすっかり忘れてましたがカシオペアも。
回9110 EF81 81+E26系
こっちは曇るパターンだろうな…と諦めてましたが、こちらも奇跡的に背景の山も影落ち無しで晴れてくれてラッキー。ヘッドマーク無いので離れて撮りましたがこれはこれで良い感じでお気に入りです。やっぱりカシオペアは寝台側の2段窓が並んでる側がらしくて好きです。
レール輸送もありました。
9562 EH500-32+チキ8
積載を順光で!
追っかけてもう1発上から。
9562 EH500-32+チキ8
雲が多かったものの、結果的には紹介してる以外の貨物も全て晴れカット撮れて気持ちいい週末を過ごせました。
青森県の天気予報良かったので今年もカシオペアを。
9011 EF81 139+E26系
好きな目時で晴れカット記録出来て大満足!
今年は晴れそうな時はカシオペア撮りに毎回青森行くぞ!と意気込んでたんですが、結果的にはこれと、上の記事にある回送の2回しか撮らず。青森の夏、天気予報に晴れマーク少なすぎです…
ある週末、天気予報良かったので東北へ。
3054 EH500-4+コキ
天気も積載も良くて、ええやん!となりました笑 31ftも少しだけ乗ってました。東北走る貨物列車は勉強不足であまりわかりませんが、31ftを多く積んだ列車3051/3050?も今度は狙っていきたいものです。
ある週末、天気予報良かったので東北線へ。
4051 EH500-9+コキ
蓮田の辺りで風景気味に撮ってたらこの機関車が来て、ステップが白く塗られてて締まって見えてカッコいい…となりここまで追っかけてしまいました笑
別の週末も天気予報良かったので東北へ。
4051 EH500-9+コキ
郡山以南で被りついて編成撮りしたので、追っかけて次は線路から離れて青一色編成をと。
運用見ずに天気予報だけ見て行ったら2次型きてラッキーでした。ちなみに白いステップはもう汚れてよくわかりません笑
そういえば少し前から、軽い気持ちでExcelで機関車形式別に撮影した機関車の番号・日付・列車番号・撮影区間をメモ取るようして、現在〜2年ほど前分くらいまで遡って記してるんですが、すると撮ってない機番が一目瞭然に。
EF65やらED76やらはもうすでに多くが廃車となっており、仮に現時点で走ってる機番全てを撮ってコンプリートしても番号が飛び飛びでコンプリートしてる感が皆無ですが、EH500などのJR世代機関車は基本的に1号機から最終番号までまだ1両も欠けることなく走ってるので仮にコンプしたら1〜綺麗に並ぶわけで、これこそコンプリート!って感じがして、Excelで空いてる番号の枠を埋めようと最近は必死に、“イイ写真を撮る”というよりも枠を埋めたい一心で最近は撮ってるような気もします。Excelで機関車番号別に撮影記録を作ったのが間違いでした笑
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2022年8〜11月
だいぶ更新サボってしまい申し訳ございません。
8〜12月の纏め記事です。
とはいえ8・9月は記事にしてる北海道と九州以外は撮影に出ず。
それ以外でちょこちょこと撮ったものを紹介させていただきます。
余談ながら、7月以来二ヶ月ぶりの本州での撮影がこのEF64となりました笑
9089 EF64 1045+EF64 1023+タキ
拡大保守間合いにより本来深夜に運転してる貨物が、日中帯に運転ということで、唯一自分の都合の良い日が天気良く、また原色重連でラッキーでした。
ある日、全検明けまもないコキ110を全車連結した四国からの70列車が休日にたまたま遅延してたので記録。
70 EF210-18+コキ
定時だとここは日の出前、またコキ110のアイデンティティである黄色がまだまだ綺麗な状態で記録出来てよかった。
後日、再びコキ110全車連結した列車が遅延ということで記録へ。
70 EF210-101+コキ
東海道旅客線迂回、かつEF210の100代トップ機、かつピカピカコキ110全車機関車次位連結、かつ晴天、かつ休日、かつ程よい遅延時分、これら全てが噛み合った奇跡の一枚を記録出来て感無量です。右上にはうっすらと富士山も笑 狙っても撮れない一枚を記録出来て今年一嬉しいカットかもしれません。
友人と東北行きたいね、行こうか!って前日に急遽決まって行った東北、ヘッドマーク付けたDE10も撮りつつ日没間際に締めの一枚。
6652 DE10 1729+コキ
太陽が山に隠れる本当2分前に撮れて、これは奇跡…と思ったので紹介笑
ある日、いすみ鉄道キハ28に砂丘ヘッドマークが付くということで山陰補正で記録へ笑
しかし撮ってみると、そもそもキハ28顔より52顔の方が好きだなと思ってしまい52側ばかり真剣に記録…涼しくなってきて単焦点でカリッと。
おそらく個人的キハ28ラストカット
キハ52のホロ付き顔かっこいいと思った休日でした。
ある日、前々からずっと撮りたいと思っていたこちらを記録しに。
試6794M 103系2両(BH009編成)
この播但線カラー、昔から好きで模型も持ってるので、ピカピカ姿を一度は撮りたい…と思っていて今回やっと機会に恵まれました。排障器や輪軸からパンタグラフまでピカピカで堪りません…しかも霜取りPan付き編成でそれも上がっていてラッキーでした。
ある日、上越線で珍組成が見られそうだったので記録しに。
配8788 EH200-3+DD200-7+EH500-45+EH200-9
JR世代の機関車が四つも連なる見応えある組成を見ることが出来ました。一番後ろのEH200はこのつい数日前に上越線下った機関車なので車両不具合でしょう。冬の新潟でこんなにも晴れるとは思わずラッキーでした。
こうやって振り返ってみると時間が経つのが早いものです…遅くなりましたが今年もよろしくお願いします。
8〜12月の纏め記事です。
とはいえ8・9月は記事にしてる北海道と九州以外は撮影に出ず。
それ以外でちょこちょこと撮ったものを紹介させていただきます。
余談ながら、7月以来二ヶ月ぶりの本州での撮影がこのEF64となりました笑
9089 EF64 1045+EF64 1023+タキ
拡大保守間合いにより本来深夜に運転してる貨物が、日中帯に運転ということで、唯一自分の都合の良い日が天気良く、また原色重連でラッキーでした。
ある日、全検明けまもないコキ110を全車連結した四国からの70列車が休日にたまたま遅延してたので記録。
70 EF210-18+コキ
定時だとここは日の出前、またコキ110のアイデンティティである黄色がまだまだ綺麗な状態で記録出来てよかった。
後日、再びコキ110全車連結した列車が遅延ということで記録へ。
70 EF210-101+コキ
東海道旅客線迂回、かつEF210の100代トップ機、かつピカピカコキ110全車機関車次位連結、かつ晴天、かつ休日、かつ程よい遅延時分、これら全てが噛み合った奇跡の一枚を記録出来て感無量です。右上にはうっすらと富士山も笑 狙っても撮れない一枚を記録出来て今年一嬉しいカットかもしれません。
友人と東北行きたいね、行こうか!って前日に急遽決まって行った東北、ヘッドマーク付けたDE10も撮りつつ日没間際に締めの一枚。
6652 DE10 1729+コキ
太陽が山に隠れる本当2分前に撮れて、これは奇跡…と思ったので紹介笑
ある日、いすみ鉄道キハ28に砂丘ヘッドマークが付くということで山陰補正で記録へ笑
しかし撮ってみると、そもそもキハ28顔より52顔の方が好きだなと思ってしまい52側ばかり真剣に記録…涼しくなってきて単焦点でカリッと。
おそらく個人的キハ28ラストカット
キハ52のホロ付き顔かっこいいと思った休日でした。
ある日、前々からずっと撮りたいと思っていたこちらを記録しに。
試6794M 103系2両(BH009編成)
この播但線カラー、昔から好きで模型も持ってるので、ピカピカ姿を一度は撮りたい…と思っていて今回やっと機会に恵まれました。排障器や輪軸からパンタグラフまでピカピカで堪りません…しかも霜取りPan付き編成でそれも上がっていてラッキーでした。
ある日、上越線で珍組成が見られそうだったので記録しに。
配8788 EH200-3+DD200-7+EH500-45+EH200-9
JR世代の機関車が四つも連なる見応えある組成を見ることが出来ました。一番後ろのEH200はこのつい数日前に上越線下った機関車なので車両不具合でしょう。冬の新潟でこんなにも晴れるとは思わずラッキーでした。
こうやって振り返ってみると時間が経つのが早いものです…遅くなりましたが今年もよろしくお願いします。
松浦鉄道等“日本最西端の駅へ!松浦検測等”
R4,10,8
せっかくの三連休だったので貨物やら撮りに九州へ。ホントは九月の最初の三連休も九州行くつもりでしたが、台風接近により断念したため二ヶ月ぶりとなりました。
まず朝鹿児島へ飛ぶと、東京タ発鹿児島行きの1071列車がちょっと遅れていたためこれを狙いに。
1071 ED76 1021+コキ
球磨川と書いてある橋と共に記録
追っかけて鹿児島近くまで行って、今度は鹿児島発の貨物を。
1062 EF81 454+コキ
素晴らしい光線下で記録出来て最高。
この後は日豊線でロンチキが走っていたので大分まで行って現場眺めて、返空もぼちぼちと。
工9686 DE10 1206+ロングレールチキ
九州の黒いDE10は初めて見ましたが…ちょっとええやんとなりました笑
翌日は長崎へ、人生初長崎県です。
まずは佐世保行って、佐世保バーガー食べたら眠気も飛ぶほどめちゃくちゃ美味くて感動しながら佐世保の街を走るマヤを記録。
追っかけて…
試8730 DE10 1638+マヤ34-2009
歴史ありそうな橋を渡る姿も。
そして1番行きたかったここへ。
日本最西端の駅!これとマヤを撮りたかった!笑
松浦鉄道の車両との交換も。
佐世保行き幕が良いですね。
そしてこの松浦鉄道軌道検測1番の見所区間へ。
それはおそらく唯一行われてる本線推進運転!マヤに設置されている前照灯もここでのこの検測時のみ使われるため、九州マヤ検の本質区間です笑
ななつ星が試運転してたのでついでに。
大雨の中記録。初めて非電化で記録した気がします。ついでながら、マヤとななつ星、九州の二大客車列車を記録出来ました笑
この後は温泉入りつつ大分へ抜けて終了。
3日目は朝から黄色いタンクコンテナが特徴な延岡臨貨を別府から追っかけ。
8071 ED76 83+コキ
元旅客釜0代牽引を晴天の下記録できて感無量。しかも黄タンクコンテナのフレームが青い物は珍しいらしく笑
この黄タンク乗せた8071レはこれからも継続的に撮っていきたいです。
この後はまた熊本方面抜けて遅れてた1071レ記録して帰路に。今回も楽しい九州でした、ありがとうございました。
せっかくの三連休だったので貨物やら撮りに九州へ。ホントは九月の最初の三連休も九州行くつもりでしたが、台風接近により断念したため二ヶ月ぶりとなりました。
まず朝鹿児島へ飛ぶと、東京タ発鹿児島行きの1071列車がちょっと遅れていたためこれを狙いに。
1071 ED76 1021+コキ
球磨川と書いてある橋と共に記録
追っかけて鹿児島近くまで行って、今度は鹿児島発の貨物を。
1062 EF81 454+コキ
素晴らしい光線下で記録出来て最高。
この後は日豊線でロンチキが走っていたので大分まで行って現場眺めて、返空もぼちぼちと。
工9686 DE10 1206+ロングレールチキ
九州の黒いDE10は初めて見ましたが…ちょっとええやんとなりました笑
翌日は長崎へ、人生初長崎県です。
まずは佐世保行って、佐世保バーガー食べたら眠気も飛ぶほどめちゃくちゃ美味くて感動しながら佐世保の街を走るマヤを記録。
追っかけて…
試8730 DE10 1638+マヤ34-2009
歴史ありそうな橋を渡る姿も。
そして1番行きたかったここへ。
日本最西端の駅!これとマヤを撮りたかった!笑
松浦鉄道の車両との交換も。
佐世保行き幕が良いですね。
そしてこの松浦鉄道軌道検測1番の見所区間へ。
それはおそらく唯一行われてる本線推進運転!マヤに設置されている前照灯もここでのこの検測時のみ使われるため、九州マヤ検の本質区間です笑
ななつ星が試運転してたのでついでに。
大雨の中記録。初めて非電化で記録した気がします。ついでながら、マヤとななつ星、九州の二大客車列車を記録出来ました笑
この後は温泉入りつつ大分へ抜けて終了。
3日目は朝から黄色いタンクコンテナが特徴な延岡臨貨を別府から追っかけ。
8071 ED76 83+コキ
元旅客釜0代牽引を晴天の下記録できて感無量。しかも黄タンクコンテナのフレームが青い物は珍しいらしく笑
この黄タンク乗せた8071レはこれからも継続的に撮っていきたいです。
この後はまた熊本方面抜けて遅れてた1071レ記録して帰路に。今回も楽しい九州でした、ありがとうございました。
石北本線“ノロッコ同色総括重連&石北貨物”
R4,9,25
大好きなノロッコ色が誕生以来、おそらく初の同色総括重連にじっとしていられず、再び北海道へ。
北見の方で記録しつつ追っかけてこちらに。
9014 DE15 1533+DE15 1534+EC6+マニ
側面薄いかなーと思いつつも意外と今現像してみるとそんな気になりませんね。この後も追っかけては記録して…を繰り返してこちらに。
9014 DE15 1533+DE15 1534+EC6+マニ
ここ、毎年ロイヤル撮影の際は来てますが、今回初めて晴れました笑
さらにもう一発伊香牛で晴れカット記録して大満足で富良野行って終了。三連休で直前に航空券買ったら高かったものの、1日でもう元は取れました笑
翌日は秋の北海道臨貨の一つ、石北本線の貨物を記録に。この貨物に関してはもう説明不要ですね笑
旭川から追っかけまくって通過数分前に通りかかったらいい感じに曇ってたのでこちらで。
8071 DF200-1+コキ+DF200-2
今回は前後ともに赤スカート機だったので、後補機のスカートも見える位置で。
一発挟んでから、今度はバッチリ晴れてたのでこちらで。
8071 DF200-1+コキ+DF200-2
ここでも後補機の赤スカートが見える位置でシャッターチャンス。ベッタリ朝の低い光線で1号機を記録出来て感無量。
個人的石北臨貨といえばの146kpで〆
8071 DF200-2+コキ+DF200-1
久しぶりにきました。本当はもう少し引きたかったのですが、後補機の赤スカートが見える位置で…
天気も機関車も積載も全てが最高…!と余韻に浸りつつも急いで旭川戻って、昨日に引き続きロイヤル撮影。
旭川から始めて記録しながら江別手前まで追っかけ、締めの一発を。
9016 DE15 1533+DE15 1534+EC6+マニ
終日快晴で気持ちのいい1日となりました。
おそらく史上初であろう旭川ノロッコの総括重連運用と、1&2号機の石北貨物を晴れ空の下で記録出来て大満足な渡道となりました。ありがとうございました。
大好きなノロッコ色が誕生以来、おそらく初の同色総括重連にじっとしていられず、再び北海道へ。
北見の方で記録しつつ追っかけてこちらに。
9014 DE15 1533+DE15 1534+EC6+マニ
側面薄いかなーと思いつつも意外と今現像してみるとそんな気になりませんね。この後も追っかけては記録して…を繰り返してこちらに。
9014 DE15 1533+DE15 1534+EC6+マニ
ここ、毎年ロイヤル撮影の際は来てますが、今回初めて晴れました笑
さらにもう一発伊香牛で晴れカット記録して大満足で富良野行って終了。三連休で直前に航空券買ったら高かったものの、1日でもう元は取れました笑
翌日は秋の北海道臨貨の一つ、石北本線の貨物を記録に。この貨物に関してはもう説明不要ですね笑
旭川から追っかけまくって通過数分前に通りかかったらいい感じに曇ってたのでこちらで。
8071 DF200-1+コキ+DF200-2
今回は前後ともに赤スカート機だったので、後補機のスカートも見える位置で。
一発挟んでから、今度はバッチリ晴れてたのでこちらで。
8071 DF200-1+コキ+DF200-2
ここでも後補機の赤スカートが見える位置でシャッターチャンス。ベッタリ朝の低い光線で1号機を記録出来て感無量。
個人的石北臨貨といえばの146kpで〆
8071 DF200-2+コキ+DF200-1
久しぶりにきました。本当はもう少し引きたかったのですが、後補機の赤スカートが見える位置で…
天気も機関車も積載も全てが最高…!と余韻に浸りつつも急いで旭川戻って、昨日に引き続きロイヤル撮影。
旭川から始めて記録しながら江別手前まで追っかけ、締めの一発を。
9016 DE15 1533+DE15 1534+EC6+マニ
終日快晴で気持ちのいい1日となりました。
おそらく史上初であろう旭川ノロッコの総括重連運用と、1&2号機の石北貨物を晴れ空の下で記録出来て大満足な渡道となりました。ありがとうございました。
石勝線“通風コンテナフル積載!馬鈴薯輸送士幌臨”
R4,9,22
久しぶりの更新となってしまいました。
8月の鹿児島以降、この北海道まで全く撮影に出ず…更新も開いてしまいました。
今回は士幌臨・芋臨等々呼ばれているこの秋の北海道臨貨の一つを記録しに石勝線へと行ってきました。
単線の根室石勝走る臨時列車なので追っかけは急がなくても出来て、三発目でこちらに。
9078 DF200-54+コキ
この貨物の1番の特徴はなんと言っても整然と連なるVコンテナでしょう。晴れカットを記録出来て良かった。
この後も追っかけながら洞爺まで行って洞爺湖温泉入って終了。
翌日もこの芋臨を追っかけて一度来てみたかったこちらでも。
9078 DF200-115+コキ
石勝線らしくスノーシェッドも写して。雰囲気抜群で大満足…帯広の運転士の方も素晴らしい方で嬉しくなりました。
この後は北海道巡るロイヤルエクスプレスが、なんと旭川ノロッコDE15総括重連ということで記録へ。
スーパー土砂降りの中…
9011 DE15 1534+DE15 1533+マニ+EC6
ノロッコ同色総括重連を記録出来て感無量…
追っかけてスノーシェルターと共に記録してさらにもう一発
9011 DE15 1534+DE15 1533+マニ+EC6
最高です。誰が見ても北海道の機関車とわかるこのノロッコ色、そのノロッコ色が総括重連を組み、久しぶりに天気関係無く撮りたいと思える被写体でした。原色重連なんかよりも遥かに嬉しい同色重連でした。
これにて帰路に。収穫多し北海道でした。
久しぶりの更新となってしまいました。
8月の鹿児島以降、この北海道まで全く撮影に出ず…更新も開いてしまいました。
今回は士幌臨・芋臨等々呼ばれているこの秋の北海道臨貨の一つを記録しに石勝線へと行ってきました。
単線の根室石勝走る臨時列車なので追っかけは急がなくても出来て、三発目でこちらに。
9078 DF200-54+コキ
この貨物の1番の特徴はなんと言っても整然と連なるVコンテナでしょう。晴れカットを記録出来て良かった。
この後も追っかけながら洞爺まで行って洞爺湖温泉入って終了。
翌日もこの芋臨を追っかけて一度来てみたかったこちらでも。
9078 DF200-115+コキ
石勝線らしくスノーシェッドも写して。雰囲気抜群で大満足…帯広の運転士の方も素晴らしい方で嬉しくなりました。
この後は北海道巡るロイヤルエクスプレスが、なんと旭川ノロッコDE15総括重連ということで記録へ。
スーパー土砂降りの中…
9011 DE15 1534+DE15 1533+マニ+EC6
ノロッコ同色総括重連を記録出来て感無量…
追っかけてスノーシェルターと共に記録してさらにもう一発
9011 DE15 1534+DE15 1533+マニ+EC6
最高です。誰が見ても北海道の機関車とわかるこのノロッコ色、そのノロッコ色が総括重連を組み、久しぶりに天気関係無く撮りたいと思える被写体でした。原色重連なんかよりも遥かに嬉しい同色重連でした。
これにて帰路に。収穫多し北海道でした。